Ankara'daki Trafik Sorununa Çözüm Önerileri: Sıkışıklık Ücretlendirmesi ve Mesai Saati Değişikliği

Ankara'da Trafik Sorununa Çözüm Arayışları

Başkent Ankara, son aylarda artan trafik sorunuyla mücadele ediyor. Trafikteki yoğunluğun azaltılması için toplu taşımayı kullanan vatandaşlar sefer sıklığının artırılmasını talep ederken, sürücüler ise zaman kaybını önleyecek çözümler arıyor.

Aracın Ağırlığı ve Nüfus Artışı

TÜİK'in 2024 verilerine göre, Ankara’da trafiğe kayıtlı araç sayısı son üç yılda 484 bin artarak 2 milyon 743 bin 498'e ulaştı. Uzmanlar, depremler sonrası bazı vatandaşların güvenlik nedeniyle şehri tercih etmelerinin ve beraberinde araç sayısındaki artışın, tahmini nüfus yoğunluğunu artırdığını belirtiyor.

Kapsamlı Ulaşım Reformu Gerekliliği

Akademisyenler, sorunların çözümünün kentsel ulaşım reformlarından geçtiğini vurgularken, özellikle mesai saatleri içinde toplu taşıma seferlerinin artırılması gerektiği üzerinde duruyor.

Sıkışıklık Ücretlendirmesi Önerisi

ODTÜ İnşaat Mühendisliği Öğretim Üyesi Prof. Dr. Hediye Tüydeş Yaman, özel araç kullanımının artışının trafik sorunlarını derinleştirdiğini belirtti. Yaman, "Özel araçlarla kent merkezine girişte ücret alınması, sıkışıklık ücretlendirmesi olarak adlandırılan bir yöntemle çözüm sağlanabilir" dedi.

Kızılay ve Ulaşım Hatları Üzerine

Şehir Plancıları Odası Şube Başkanı Ceren Gamze Yaşar, Kızılay'ın ulaşım ağlarının merkezi olmasının sorunların kaynağı olduğunu belirtti. Ulaşım hatlarının Kızılay'dan geçmek zorunda olması, trafik akışını olumsuz etkilediğini vurguladı.

Alternatif Çözümler ve Eğitim Gerekliliği

İnşaat Mühendisleri Odası üyesi Alp Geyik, Avrupa'daki araç sayısı ile Ankara’daki durumu karşılaştırarak, trafik sorunlarının yalnızca araç sayısına bağlı olmadığını ifade etti. Geyik, sağlıklı bir kentsel ulaşım sisteminin oluşturulması gerektiğini söyledi.

Ulaşım Güvenliği ve Farklı Saat Düzenlemeleri

Prof. Dr. Bahar Öz, trafik sıkışıklığını azaltmak için çeşitli disiplinlerin birlikte çalışmasının önemine vurgu yaptı. Farklı saatlerde yola çıkılmasına yönelik düzenlemeler yapılabileceği mesajını verdi.

Proje Gelişmeleri ve Yeraltı Ulaşımı

Ankara Büyükşehir Belediyesi (ABB) Etüt ve Projeler Dairesi Başkanı Seçkin Aşıcı, Ulus Meydanı’nı trafiğe kapatma planları ve Atatürk Bulvarı aksını yer altına alma niyetlerini açıkladı. Bununla birlikte kalabalık alanlarda park ücreti uygulamasının devreye gireceğini belirtti.

Vatandaşların İfadeleri ve Talepleri

Özel araç kullanan vatandaşlar, yetersiz toplu taşımadan ve artan trafikten yakınıyor. Murat Sarı, "Toplu taşımadaki eksiklikler, bizi araç kullanmaya itiyor" derken; Nazmi Sevim, yoğunluktan dolayı ayakta seyahat etmek zorunda kaldığını ifade etti.

Ele alınan önerilerin hayata geçirilmesiyle Antwerp, Ankara'da ulaşım sorunlarının çözülmesi umuluyor.

Ankara'da toplu taşımayı kullanan vatandaşlar, son aylarda kent içi trafikte yaşanan yoğunluğun azaltılması için sefer sıklığının artırılmasını, sürücüler ise trafikte geçen süreyi kısaltacak çözümlerin bulunmasını talep ediyor. TÜİK'in 2024 Ekim Ayı Motorlu Kara Taşıtları istatistiklerine göre, Ankara'da son üç yılda trafiğe kayıtlı araç sayısı 484 bin artarak 2 milyon 743 bin 498'e ulaştı. İnşaat Mühendisleri Odası Ankara Şube Yönetim Kurulu Üyesi Alp Geyik, konuya ilişkin AA muhabirine açıklamada bulundu.

Ankara'da toplu taşımayı kullanan vatandaşlar, son aylarda kent içi trafikte yaşanan yoğunluğun azaltılması için sefer sıklığının artırılmasını, sürücüler ise trafikte geçen süreyi kısaltacak çözümlerin bulunmasını talep ediyor. TÜİK'in 2024 Ekim Ayı Motorlu Kara Taşıtları istatistiklerine göre, Ankara'da son üç yılda trafiğe kayıtlı araç sayısı 484 bin artarak 2 milyon 743 bin 498'e ulaştı. İnşaat Mühendisleri Odası Ankara Şube Yönetim Kurulu Üyesi Alp Geyik, konuya ilişkin AA muhabirine açıklamada bulundu.